今年以来，北方主要煤炭港口合计发煤量呈现大幅下滑趋势。数据显示，今年前四个月，北方煤炭大港合计发运煤炭总量为1.95亿吨，同比大幅缩减2100万吨。其中，秦皇岛完成煤炭吞吐量大幅减少约800万吨，下降幅度为北方煤炭港口首位;曹妃甸港煤炭发运量同比减少215万;京唐港煤炭发运量同比减少221万吨，均呈现大幅下滑趋势。

　　2015年，煤炭需求明显出现萎缩态势，从年初开始，直到本月初，南方沿海电厂采购，拉运煤炭积极性一直不高。回顾往年，春节过后，南方企业逐步恢复开工，企业用电量大幅攀升，电厂普遍增补库存，港口会出现一段忙碌景象。令人惊奇的是，今年这种抢运景象没有出现，据中国选矿选煤网分析师王馨宁分析认为，目前，国内煤价持续低位徘徊，沿海电厂依旧消耗自身煤炭库存，不急于购买煤炭，缩减成本。

　　今年煤炭形势依旧严俊，仍然有众多因素制约煤市复苏。

　　1、经济转型，煤炭消耗量大幅缩减。

　　今年第一季度，我国GDP同比增长仅有7%，为6年以来最低水平。受工业生产下行及产业升级等因素影响，市场普遍乏力，工业和房地长增速均放缓，企业开工率不足，火电发电量同比增速依然低迷，动力煤下游需求整体疲软。另一方面，沿海地区大量高耗能企业和众多劳动密集型企业纷纷迁出本地，走向东南亚地区和国内中西部地区，基础能源原材料受到较大影响，耗煤量和耗电量逐年递减，煤炭消费量进一步回落。

　　2、清洁能源加速发展，积压煤炭发展空间。

　　今年第一季度，全国发电量同比小幅下降0.1%。其中，火电发电量同比下降近3.7%，电厂煤炭需求急剧下滑。铜市，清洁能源水能和核能比重不断加大，非化石能源发电量迅猛发展，大肆侵占火电发电厂的市场份额。

　　随着国内环保因素的影响下，国内水电、核电迅猛发展，沿海地区火电厂逐步萎缩，煤炭消耗日益缩减。特别是特高压送电技术的突破，电力运输不在受到地理位置的限制，对火电的依赖度进一步下降。水利方面，2015年，全国水电总装机容量将超过3亿千万，同比增长约1000万千瓦。核电方面，今年将有8至9台核电机组投产，主要供应沿海工业区的用电需求。今年，南方电网将建成“八交八直”的西电东送电网，送电规模将达到3980万千瓦。

　　3、进口煤炭大幅下滑，影响力依旧存在。

　　今年一季度，在国家政策的支持下和国内煤价的大幅下降的情况下，煤炭进口量急速下滑。但国内煤炭市场依旧低迷不振，南方地区从北方港口的煤炭拉运量呈大幅下滑态势。目前，除秦皇岛港，曹妃甸港和电厂专用场地外，其余煤炭交易几乎停滞，北方煤炭港口繁忙景象不在，码头不在满负荷作业，运费持续走低，沿海煤炭运输形式堪忧。

　　中国选矿选煤网数据显示，2015年第一季度，全国累计进口煤炭约5000万吨，对沿海煤炭市场影响依然存在。对比国内煤炭价格，国际煤价依旧处于低位。5月份，澳大利亚煤炭到岸价不足400元/吨，与国内同质量的煤炭相比依然处于优势低位，影响力依旧存在。

　　4、北方主要港口煤炭库存高位震荡。

　　从2013年以来，北方港口煤炭运输能力逐年增强，而下游实际需求水平逐渐萎缩， 造成北方各大港口库存高企，加剧了煤炭市场供大于求压力。即便是大秦线检修期间，北方港口煤炭压港问题亚种，煤企和贸易商开展降价促销。

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