环渤海动力煤连续8周上涨。考虑到火电季节性需求会增加，电厂和港口库存仍处相对低位，12月动力煤仍有上涨空间，但是，伴随国内外价差扩大，进口煤优势增加，这可能会对价格有一定压力。
　　12月4日，最新一期环渤海动力煤价格指数发布。本期（2013年11月27日至12月3日）环渤海发热量5500大卡动力煤的综合平均价格594元/吨，较上期环比上涨3.13%，同比下降7%.
　　自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续八周上涨，累计上涨了64元/吨、涨幅为12.1%.
　　海运煤炭网监测到，本期24个港口规格品的价格全部上涨，没有价格持平和价格下降的港口规格品，动力煤交易价格的强势上涨格局得到延续。
　　其中，发热量5500和5000大卡/千克动力煤价格的上涨势头更为强劲；发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格上涨了18元/吨，涨幅再次扩大。
　　“恐慌性”购买倾向有所增强，推高了本期环渤海地区煤炭交易价格的上涨幅度。海运煤炭网分析，尽管大秦线的煤炭发运量已经提高到了饱和状态，但是秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口的煤炭库存却持续维持较低状况，在锚地待装煤炭船舶数量也居高不下。这些都增强了“恐慌性”购买倾向。
　　与此同时，海运煤炭网认为，超出市场预期的“需求”转暖状况及其超出市场预期的煤价涨升态势，不断提升卖方对煤炭价格水平的预期，并转化为大幅提高煤炭销售价格的具体行动，也是助推本期该地区动力煤价格涨幅扩大的重要因素。
　　“动力煤价格上涨已经传导至产地，”安信证券煤炭行业分析师杨立宏指出，“陕西、蒙西小煤矿有所复产，但未出现对价格的冲击，表明需求仍比较强劲。”
　　截至11月28日，六大电厂库存天数17天，仍处下降趋势，较上年同期的21.5天减少4.5天，港口库存处于相对低位。
　　动力煤仍有回升空间，“行业基本面有望继续改善，”广发证券煤炭行业分析师安鹏认为，“进入12月，季节性需求会增加。”
　　12月，伴随水电出力减少以及各地气温进一步回落，火电需求有望进一步回升。从历史情况来看，2007-2012年间12月火电产量环比平均提升约11.3%.
　　不过，随着国内煤价的持续上涨，国内外价差扩大，进口煤比价优势有所强化，杨立宏预计，12月进口将有所恢复，对价格有一定压力。安鹏预计，12月底至1月间，进口煤或将集中到港，从而对供给端形成一定冲击。