本周进口矿价格弱势盘整，钢企按需采购，整体成交尚可。截止发稿Mysteel62%澳粉指数47.90较上周小幅上涨0.25，月均48.11;58%澳粉指数43.75，较上周涨0.1;65%巴西粉指数51.85较上周涨0.45。

　　远期现货整体平稳运行，周初报价坚挺，受samarco事件影响，部分贸易商心态有所好转，成交有所放量，钢企采购较前期活跃度提升，成交价格较前期企稳，且部分资源成交较上周小幅上涨。本周Mysteel统计64家样本钢厂进口矿平均可用天数21天,较前期持平，其中海飘及港口库存量有所增加，整体看钢企依旧维持低库存运行，需求端无明显好转，市场预期后期钢材市场仍将继续承压，拖累原材料价格。数据显示近期四大矿山发货量仍持续增加，维持高位，后期下游需求转弱预期使得供需矛盾加剧，远期看空情绪浓重。具体来看报盘方面，以12月到港指数价资源为主，固定价报盘渐现。买盘方面，12月到港pb粉块、巴粗等资源均有所需求。

　　港口现货方面，本周止跌，另外受Samarco矿山尾矿事故影响，加之季节影响，块矿需求顺势得到支撑，块矿港口现货销周初呈现好转迹象，然行情未能延续，临近周末块矿价格出现回落，整体看本周北方主港成交价格以稳为主。

　　今日Mysteel统计全国41个主要港口铁矿石库存为8713万吨，较上周五增2万吨，日均疏港总量251万吨，上周为246万吨，库存依旧维持高位，然港口现货成交活跃度有所好转。本周调研数据显示钢企烧结中平均使用进口矿配比90.76%增0.32%;得益于焦炭、铁矿石等价格大幅下跌，钢厂不含税铁水成本下降明显，本次统计降43元/吨，平均为1320元/吨;日均铁水产量增加0.62万吨。Mysteel调查的163家钢厂高炉开工率78.31%与上周持平，产能利用率84.13%微增0.04%;高炉检修总容积120114m3，较上周降300m3;检修影响日均铁水33.89万吨，降0.08万吨，检修及限产共计影响日均铁水产量38.12万吨降0.22万吨;8.59%钢厂盈利增4.29%。钢企利润修复，减产、检修情况有所好转，然大部分钢企仍处于持续亏损阶段，长时间资金流失使得后期钢企压力巨大。

　　金融面，铁矿石1601合约午盘震荡偏弱，收350.5，涨1.30%。整体看本周铁矿石期货盘整为主，黑色整体弱势，周末小幅反弹收红。本周开盘347，收盘350.5，涨幅0.86%，重新站上350;市场多空心态胶着，钢企检修、减产时间接点仍是矛盾核心。

　　进口铁矿石远期现货价格

　　本周干散货海运市场持续下跌，在全球经济总需求不足的情况下，过剩产能难以出清，市场低迷持续。本周BDI指数在BCI指数和BPI指数的持续下挫带动下下跌近10%，截止至发稿，BDI报收于579点，环比上周跌61点，跌幅9.53%。本周海岬型船继续下跌，巴西一矿山尾矿坝事故导致本就低迷的海运需求又减掉一部分，运力过剩更加凸显，市场难以提振，本周巴西至中国海运费受此影响降幅较大。目前BCI指数报收于881点，较上周降121点，幅度12.08%。从程租运费来看，本周西澳至中国海运费表现较巴西稍好，巴西矿山出现事故，导致出货量减少，而运力仍然较多，运价下跌较快。目前巴西至中国海运费9.000美元/吨，环比上周降1.280美元/吨，降幅12.45%;西澳至中国海运费4.700美元/吨，降0.095美元/吨，降幅2.06%。巴拿马型船本周形势延续跌势，市场新增运力较多，货盘持续萎缩，运价不断下跌，巴拿马船型市场较海岬型船更为低迷，其他两小船型指数则持续阴跌。目前BPI报收534点，较上周跌84点，降幅13.59%;BSI指数533点，环比上周跌51点;BHSI指数307点，环比上周跌21点。另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费4-5美元/吨;5-6美元/吨。

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