起过载保护的零件通常是颗式破碎机的后肘板，其结构形式有整体式和组合式，国内一般采用整体普通铸铁式，国外多采用球墨铸铁和铸钢或组合钢板式，肘板上通常开设有孔或槽。当破碎机超过正常负荷，后肘板立即折断，使机器停止工作，从而避免机器主要零部件损坏。断肘板过载保护最大的缺点是对过载反应不灵敏，即有时机器超负荷时肘板未断，或者还没有超负荷时肘板都断了。这主要是由于对颗式破碎机破碎力大小和肘板强度特性开孔数目及尺寸掌握不准确所致。另外，更换肘板花费时间也较长。颗式破碎机所使用的组合结构式肘板见图其中间的两块钢板起保险作用，当机器过载时，这两块钢板被压弯，切断动力传递更换钢板时，只需要把螺钉拧下即可。液压缸起过载保护作用，液压缸与系统中的蓄能器相连，蓄能器内部压力保持在破碎时的允许值。正常工作时，液压缸内充满压力油，活塞和油缸相当于一个整体构件，当非破碎物清除后，动颗靠蓄能器的压力自动返回工作位置。英国制造的颗式破碎机大都采用液压过载保护装置。近几年，德国公司生产的大中型颗式破碎机，都采用了这过种载保护装置。其结构特点是肘板复攫支承在一个横梁上，横梁由侧壁上的个液压缸支承。当动颗过载时液压油缸内的油即排向蓄能器，从而使横梁及肘板后让，破碎机得到保护。保险液压油缸还可用来调节排料口宽度。整个液压装置包括油泵控制仪表及电动机，均安装在一个专门的机柜内。为液压过载保护安全可靠，是过载保护技术的发展方向。但系统复杂，成本高。现场维护要求高，给此技术的推广带来困难。飞轮皮带轮限扭器该限扭器，是利用安全离合器进行过载保护的一种装置。安全离全器安装在飞轮皮带轮与偏心轴之间，通过调节离合器来限定主轴所能传递的最大扭矩值。正常工作时，离合器处。