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固定式矿车,MGC固定式矿车,YGC固定式矿车,翻斗式矿车,材料车,侧卸式矿车,矿车,平板车,底卸式矿车,梭式矿车,MG1.1-6A矿车 固定式矿车 我们厂专业生产底卸式矿车,侧卸式矿车,梭式矿车,MG1.1-6A矿车等各类矿车及矿车配件。固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输,中小斜井筒,小斜井顺槽和矿井地面运输。矿车由车厢、MG1.1-6A矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成,固定式矿车如需联接器或推车挡板请在订货时注明。欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品。固定式矿车矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。MG1.1-6A矿车 固定式矿车 车箱与车架固定联接,须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构,能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件,常用的有插销链环和回转链,大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时,一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车,为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车,这种小车称为转向架。固定式矿车　　翻斗式矿车 车箱断面为V形或U形,支承在车架的翻转轨上,车箱在翻转轨上翻转卸载。　　侧卸式矿车 车箱的一侧或两侧可以打开,借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜,拉杆打开侧门卸载。　　梭式矿车 车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端,输送机把所装物料逐渐移向后端,连续地把矿车装满,并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大,效率高,因往返如穿梭般频繁而得名。 底卸式矿车 车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。　 矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车,由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进,逐个转载到各个矿车内,提高了搬运速度,实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单,转弯半径小,可利用原有标准矿车加以改造。矿车车轮内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械磨损,降低运行阻力。中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。 山东中煤专业生产各种矿山设备,质优价廉,欢迎广大客户咨询合作。 矿车：1吨固定式矿车,1.5吨固定式矿车,3吨固定式矿车、翻斗式矿车、底卸式矿车、曲轨侧卸式矿车、液压侧卸式矿车,平板车等。 矿车配件及支护：矿车轮、矿车轮对、聚氨酯矿车碰头、橡胶矿车碰头、碰头弹簧、防脱圈、三环链（焊接/锻造）、万能环、连接插销（矿车销子）、矿车复轨器等。

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